
產(chǎn)品導(dǎo)航
- 拉力計(jì) (422)
- 甘壇HZ-W6拉力計(jì) (27)
- HZ-W8拉力計(jì)_無(wú)線測(cè)力儀器 (22)
- 甘壇FA數(shù)顯拉力計(jì) (31)
- 甘壇HZ-R拉力計(jì) (15)
- 甘壇HZ-W3拉力計(jì) (26)
- 甘壇HZ-W5拉力計(jì) (16)
- 甘壇HZ-W1拉力計(jì) (22)
- 指針拉力計(jì) (69)
- 數(shù)顯拉力計(jì) (132)
- 遙控拉力計(jì) (38)
- 無(wú)線拉力計(jì) (110)
- 1噸-10噸拉力計(jì) (83)
- 10噸-100噸拉力計(jì) (105)
- 200噸拉力計(jì) (48)
- 推拉力計(jì) (526)
- FA數(shù)顯推拉力計(jì) (127)
- NK指針推拉力計(jì) (56)
- 1噸推拉力計(jì)-200噸推拉力計(jì) (95)
- 2N推拉力計(jì)-500N推拉力計(jì) (44)
- 1000N推拉力計(jì)-500KN推拉力計(jì) (33)
- 500KN推拉力計(jì)-1000KN推拉力計(jì) (16)
- 1噸拉力計(jì)_1噸推拉力計(jì) (53)
- 2噸拉力計(jì)_2噸推拉力計(jì) (48)
- 3噸拉力計(jì)_3噸推拉力計(jì) (44)
- 5噸拉力計(jì)_5噸推拉力計(jì) (46)
- 10噸拉力計(jì)_10噸推拉力計(jì) (43)
- 20噸拉力計(jì)_20噸推拉力計(jì) (47)
- 30噸拉力計(jì)_30噸推拉力計(jì) (41)
- 50噸拉力計(jì)_50噸推拉力計(jì) (45)
- 100噸拉力計(jì)_100噸推拉力計(jì) (59)
- 200噸拉力計(jì)_200噸推拉力計(jì) (40)
- 300噸拉力計(jì)-300噸推拉力計(jì) (20)
- 500噸拉力計(jì)-500噸推拉力計(jì) (23)
- 扭力計(jì)系列 (32)
- 彈簧試驗(yàn)機(jī) (26)
- 拉力彈簧試驗(yàn)機(jī) (10)
- 壓力彈簧試驗(yàn)機(jī) (13)
- 彈簧扭力試驗(yàn)機(jī) (5)
- 硬度計(jì)系列 (23)
- 邵氏硬度計(jì) (23)
- 測(cè)力計(jì) (272)
- 指針測(cè)力計(jì) (4)
- 數(shù)顯測(cè)力計(jì) (122)
- 直視測(cè)力計(jì) (57)
- 無(wú)線測(cè)力計(jì) (89)
- 1噸-200噸測(cè)力計(jì) (113)
- 推拉力試驗(yàn)機(jī) (33)
- 手動(dòng)小型試驗(yàn)機(jī) (25)
- 電動(dòng)拉力試驗(yàn)機(jī) (10)
- 張力計(jì) (1)
- 測(cè)厚儀 (5)
最新產(chǎn)品
-
拖船拉力檢測(cè)用30噸拉力計(jì) 抗風(fēng) 耐
- 拖船拉力檢測(cè)用30噸拉力計(jì) 抗風(fēng) 耐用 4通道拉壓力計(jì)HZ-W3-20T 支持單向
- 4通道拉壓力計(jì)HZ-W3-20T 支持單向、雙向測(cè)量? 20噸吊車(chē)自重測(cè)力計(jì) 受力量程達(dá)25t
- 20噸吊車(chē)自重測(cè)力計(jì) 受力量程達(dá)25t 200t無(wú)線測(cè)力計(jì)、手拉葫蘆拉力計(jì)、
- 200t無(wú)線測(cè)力計(jì)、手拉葫蘆拉力計(jì)、??智能標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀器 檢測(cè)機(jī)構(gòu)用100噸吊重測(cè)力儀?、便攜
- 檢測(cè)機(jī)構(gòu)用100噸吊重測(cè)力儀?、便攜式壓力機(jī)100T 3050噸數(shù)顯測(cè)力計(jì).船用錨鏈拉力試
- 3050噸數(shù)顯測(cè)力計(jì).船用錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)推薦 50t測(cè)力計(jì).100噸無(wú)線拉力計(jì).?電子
- 50t測(cè)力計(jì).100噸無(wú)線拉力計(jì).?電子稱(chēng)重測(cè)力儀 吊重拉力計(jì)10噸/20T/300KN、高精度
- 吊重拉力計(jì)10噸/20T/300KN、高精度智能推壓力儀 新型稱(chēng)重設(shè)備HZ-W8-500T、自動(dòng)計(jì)算
- 新型稱(chēng)重設(shè)備HZ-W8-500T、自動(dòng)計(jì)算測(cè)拉力計(jì) 10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力計(jì)、承重測(cè)試儀、20
- 10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力計(jì)、承重測(cè)試儀、200kn功率機(jī)
新聞動(dòng)態(tài)
- 100噸板環(huán)式拉力計(jì)(防水型)測(cè)試橋梁基樁的方法.圖
- 50噸拉力計(jì)能不能測(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)的承重力?
- 3050噸數(shù)顯測(cè)力計(jì).船用錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)推薦
- 稱(chēng)重測(cè)力儀50KN的操作說(shuō)明.數(shù)字推壓力計(jì)
- 1噸壓式測(cè)力計(jì)的正確使用及日常維護(hù)
- 50噸100噸數(shù)字測(cè)力計(jì)無(wú)法遠(yuǎn)程加載重量
- 20噸拉力計(jì)程序跑了怎么從新標(biāo)定回來(lái)?
- 2噸智能顯示推拉力計(jì)要怎樣調(diào)試?
- 打印式測(cè)力儀25T 30噸-中間屏顯示測(cè)力計(jì)
- 安全使用20噸推拉力計(jì)的正確操作方法-新
友情鏈接
四川ST-5000拉力試驗(yàn)機(jī)、試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)試驗(yàn)
近年來(lái),我們多次聽(tīng)到用戶(hù)反映對(duì)拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行計(jì)量檢定時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)差異較大。于是,我們專(zhuān)門(mén)組織兩個(gè)不同檢定機(jī)構(gòu)的檢定人員對(duì)太原橡膠廠、太原皮鞋廠和離石電纜廠等單位正在使用的拉力試驗(yàn)機(jī)做了比對(duì)性檢測(cè)試驗(yàn)。在四臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上,果然出現(xiàn)了檢定數(shù)據(jù)差異較大的問(wèn)題,甚至出現(xiàn)了在同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上檢測(cè)數(shù)據(jù)相差一到三倍的不正常現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察檢定人員不同的操作過(guò)程,經(jīng)研究分析,現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)分析意見(jiàn)和解決措施。
一、同軸度的影響
拉力試驗(yàn)機(jī)在使用中由于夾持一些輕、小、細(xì)的材料,故同軸度差一些也不容易被發(fā)現(xiàn)。但在計(jì)量檢定時(shí)同軸度的影響則比較明顯。利用直掛法檢定時(shí),不需要連接下夾頭。只要吊桿和加在吊桿上的掛碼都能保持鉛垂位置,且不發(fā)生與機(jī)體的摩擦,檢測(cè)數(shù)據(jù)就是準(zhǔn)確可靠的。但在檢定過(guò)程中,這種直掛法只適用于最小量程度盤(pán)示值的檢定。在中間量程和最大量程的度盤(pán)示值檢定中卻無(wú)法使用。只能用傳感器式數(shù)字測(cè)力計(jì)或?qū)S玫臉?biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)杠桿進(jìn)行檢定,這樣,在拉力試驗(yàn)機(jī)檢定過(guò)程中,就要把數(shù)字測(cè)力計(jì)上的傳感器或?qū)S脴?biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)杠桿的上下連接環(huán)同試驗(yàn)機(jī)上的上下夾頭同時(shí)連接好,才能進(jìn)行檢測(cè)。因而,試驗(yàn)機(jī)上下夾頭的同軸度,若不符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,再加上計(jì)量檢定人員操作時(shí)安裝位置不準(zhǔn)確,都會(huì)產(chǎn)生由于同軸度影響而造成檢測(cè)數(shù)據(jù)的差異。所以解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵是,在檢定拉力試驗(yàn)機(jī)的過(guò)程中要排除同軸度的影響。解決這一問(wèn)題的措施是:首先要克服過(guò)去有些計(jì)量檢測(cè)人員不按檢定規(guī)程的要求,對(duì)拉力試驗(yàn)機(jī)上下夾頭進(jìn)行同軸度檢定測(cè)量的壞習(xí)慣。要求計(jì)量檢測(cè)人員在檢定拉力試驗(yàn)機(jī)時(shí),或更換上、下夾頭后,必須對(duì)上下夾頭的同軸度進(jìn)行檢定測(cè)量,并一定要把同軸度調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)要求的誤差范圍內(nèi)再進(jìn)行檢測(cè)。其次是要在拉力試驗(yàn)機(jī)檢定過(guò)程中,把所使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器同拉力試驗(yàn)機(jī)上下夾頭連接成同軸狀態(tài),這樣得到的檢測(cè)數(shù)據(jù)才能準(zhǔn)確可靠。
二、油壓緩沖器的影響
因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)上三個(gè)不同量程的指針度盤(pán),是與擺桿上所掛三個(gè)不同質(zhì)量的(A)鉈、(A+B)鉈、(A+B+C)鉈相對(duì)應(yīng)的,而不管選用哪個(gè)量程做檢測(cè)試驗(yàn),使用的都是同一個(gè)油壓緩沖器。這樣,在擺桿上加掛(A+B+C)鉈時(shí),使用最大量程的度盤(pán)調(diào)零,靈敏度較好。但卸掉(C)鉈,只在擺桿上加掛(A+B)鉈時(shí),即使用中間度盤(pán)的量程調(diào)零時(shí),擺錘的重力較前減小,因而克服緩沖器油壓阻力的能力也較前減小,靈敏度就稍差一點(diǎn),原來(lái)指向零點(diǎn)的指針就會(huì)產(chǎn)生輕微變動(dòng)。特別是再卸掉(B)鉈,僅掛(A)鉈時(shí),緩沖器油壓阻力影響就會(huì)加大,有時(shí)會(huì)影響原來(lái)指向零點(diǎn)的指針變動(dòng)三格以上,且靈敏度很差。由于指向零點(diǎn)的指針在掛上相對(duì)應(yīng)的不同量程的擺鉈時(shí),會(huì)給三個(gè)度盤(pán)調(diào)零帶來(lái)一定的誤差,因而,采用不同調(diào)零的操作方法,得到的檢測(cè)數(shù)據(jù)就必然會(huì)產(chǎn)生差異較大的問(wèn)題。根據(jù)以上分析,經(jīng)過(guò)多次比對(duì)檢測(cè)試驗(yàn),我們認(rèn)為,解決該問(wèn)題的措施是:勤換油,及時(shí)調(diào)整緩沖器的油壓阻力,使指針的靈敏度達(dá)到規(guī)程要求的擺動(dòng)范圍,并且按照規(guī)范的操作方法,進(jìn)行試驗(yàn)機(jī)的零位調(diào)整。而我們?cè)跈z定中往往只看到緩沖器有緩沖能力,筒內(nèi)有油,升降連桿與筒蓋沒(méi)有直接摩擦,就認(rèn)為滿(mǎn)足檢測(cè)要求。更多的檢定人員,則在更換三個(gè)不同量程的擺鉈時(shí),不看度盤(pán)的指針是否同樣指在三度盤(pán)的零點(diǎn)上,一般只是采用單度盤(pán)手動(dòng)調(diào)零的方法,來(lái)調(diào)整三度盤(pán)的零位,這就把由緩沖器油壓阻力引起的誤差帶入讀數(shù)中,致使在檢測(cè)點(diǎn)上,讀取的檢測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了差異較大的問(wèn)題。所以,我們必須首先通過(guò)調(diào)整緩沖器的油壓阻力,使筒內(nèi)的油壓盡量減小,以提高靈敏度。并在反復(fù)更換三個(gè)不同量程的擺鉈時(shí),使度盤(pán)指針均處在三個(gè)不同量程度盤(pán)的零刻線上,即使有變動(dòng)也必須把指針的變動(dòng)量調(diào)整到0.2個(gè)分度內(nèi),才是真正調(diào)整好了三個(gè)不同量程度盤(pán)的共同零位,從而排除由于油壓緩沖器的影響產(chǎn)生的檢測(cè)數(shù)據(jù)差異較大的問(wèn)題。
三、平衡鉈的影響
一般在檢定中,我們常用的是0.3級(jí)的環(huán)式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì),這就必須使用反向器才能進(jìn)行檢測(cè),這樣平衡鉈就要平衡掉反向器和連接件所產(chǎn)生的附加力。但由于平衡鉈質(zhì)量較小,移動(dòng)范圍有限,很不易平衡。于是,有些檢定人員就采用在平衡鉈上增加騎碼的方式,以增加平衡能力。但這樣一來(lái),當(dāng)時(shí)是解決了零位平衡問(wèn)題,但往往在檢測(cè)小量程范圍時(shí),度盤(pán)指針的零點(diǎn)還是會(huì)產(chǎn)生偏移,且不易調(diào)零,很難達(dá)到三度盤(pán)指針同時(shí)為零的要求。有的檢測(cè)人員為檢測(cè)方便,即采用單度盤(pán)手動(dòng)調(diào)零的方式,調(diào)零后進(jìn)行檢測(cè),這就必然產(chǎn)生檢測(cè)數(shù)據(jù)差異較大的問(wèn)題。我們認(rèn)為,這個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生,一是試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)人員考慮不周,只考慮到試驗(yàn)機(jī)在使用時(shí)試件自身的重力較小,而未考慮到檢定時(shí)所使用儀器自身的重力較大,而形成了試驗(yàn)機(jī)平衡鉈設(shè)計(jì)先天不足。更主要的是我們使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器不太適合這種型號(hào)規(guī)格的拉力試驗(yàn)機(jī)的檢定,為此,我們?cè)O(shè)計(jì)研制了一套自身重力很小的傳感器式數(shù)字測(cè)力計(jì),可直接用于拉力試驗(yàn)機(jī)的計(jì)量檢定工作,克服了平衡鉈無(wú)法平衡檢具自身重力較大而帶來(lái)的誤差。另外,也可以采用適合該型號(hào)規(guī)格拉力試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)杠桿進(jìn)行檢定。當(dāng)然,直接掛力值砝碼進(jìn)行檢定也可以解決平衡鉈的影響。但實(shí)際上,在檢定拉力試驗(yàn)機(jī)時(shí),不可能配足產(chǎn)生2.5kN力值的砝碼,且試驗(yàn)機(jī)上夾頭與下夾頭的距離有限,掛不下這么多力值的砝碼。近兩年來(lái),我們采用傳感器式數(shù)字測(cè)力計(jì)檢定了許多臺(tái)2.5kN以下的拉力試驗(yàn)機(jī),得到了準(zhǔn)確、可靠的檢定數(shù)據(jù),解決了由于平衡鉈的影響所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)差異過(guò)大問(wèn)題。
上海甘壇儀器是中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的電子儀器生產(chǎn)供應(yīng)商,已經(jīng)為全國(guó)各地?cái)?shù)不勝數(shù)的企事業(yè)單位提供了電子測(cè)量解決方案,我們?yōu)槟峁┦矍懊赓M(fèi)設(shè)計(jì),售后終身維護(hù),保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)!
更多產(chǎn)品,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)上海甘壇衡器網(wǎng)站:
上一篇:« 電子儀器儀表測(cè)量中的五種誤差 | 下一篇:探討硬度計(jì)的誤差由哪些因素造成的 » |